您现在的位置:产品视窗 >> 主流防水产品 >> 防水涂料类 >> WJG-323高铁专用聚氨酯防水涂料
  • 产品名称: WJG-323高铁专用聚氨酯防水涂料
  • 产品编号: WJG-323

产品介绍
  WJG-323高铁专用聚氨酯防水涂料是一种双组分反应固化型合成高分子防水涂料,甲组分是由聚醚和异氰酸酯经缩聚反应得到的聚氨酯预聚体,乙组分是由增塑剂、固化剂、增稠剂、促凝剂、填充剂组成的彩色液体。使用时将甲、乙两组分按一定比例混合,搅拌均匀后,涂刷在需施工基面上,经数小时后反应固结成为富有弹性、坚韧又有耐久性的防水涂膜。

产品分类:
  产品分为用于粘贴防水卷材的防水涂料和直接用于作防水层的防水涂料两种。

产品特点:
  1、高强度,高弹性,粘附力强,物理性能优良。
  2、可厚涂,涂膜密实、无气泡。
  3、环保涂料,不含苯类溶剂,无煤焦油成分,对环境无污染。
  4、液态,冷施工,可涂刷,可喷涂,施工安全方便。
  5、耐腐蚀、耐热、耐寒、不透水性强。

适用范围:
  主要适用于时速200公里以上的高速铁路的桥梁桥面防水,也可用于大坝、堤防工程、泄洪口、渠道等重要水利工程,还可用于地下室、地铁、楼地面、游泳池、隧道、公路桥、过街桥等建筑与市政工程的防水、防腐与防潮。

物理力学性能:
  高铁专用聚氨酯防水涂料物理力学性能符合铁道部科技基【2007】56号客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件要求。见表1、表2

  表1 用于粘贴防水卷材的聚氨酯防水涂料物理力学性能指标及试验方法


序号

项目

指标

试验方法

1

拉伸强度(MPa)

≥3.5

GB/T19250

2

拉伸强度保持率

加热处理(%)

≥100

3

碱处理(%)

≥70

4

酸处理(%)

≥80

5

断裂伸长率

无处理(%)

≥450

6

加热处理(%)

≥450

7

碱处理(%)

≥450

8

酸处理(%)

≥450

9

低温弯折性

无处理

≤-35℃,无裂纹

10

加热处理

11

碱处理

12

酸处理

13

表干时间(h)

≤4

14

实干时间(h)

≤24

15

不透水性  0.4MPa, 2h

不透水

16

加热伸缩率(%)

≥-4.0,≤1.0

17

耐碱性,饱和Ca(OH)2溶液,500h

无开裂、无起皮剥落

GB/T9265

18

固体含量(%)

≥98

GB/T19250

19

潮湿基面粘结强度(MPa)

≥0.6

20

与混凝土粘结强度(MPa)

≥2.5

21

撕裂强度(N/mm)

≥25.0

GB/T529

22

与混凝土的剥离强度(N/mm)

≥2.5

GB/T2790

23

与防水卷材的剥离强度(N/mm)

≥2.5



  注:试样膜厚1.5±0.1mm

  表2 直接用于作防水层的聚氨酯防水涂料物理力学性能指标及试验方法


序号

项目

指标

试验方法

1

拉伸强度(MPa)

≥6.0

GB/T19250

2

拉伸强度保持率

加热处理(%)

≥100

3

碱处理(%)

≥70

4

酸处理(%)

≥80

5

断裂伸长率

无处理(%)

≥450

6

加热处理(%)

≥450

7

碱处理(%)

≥450

8

酸处理(%)

≥450

9

低温弯折性

无处理

≤-35℃,无裂纹

10

加热处理

11

碱处理

12

酸处理

13

表干时间(h)

≤4

14

实干时间(h)

≤24

15

不透水性  0.4MPa,2h

不透水

16

加热伸缩率(%)

≥-4.0,≤1.0

17

耐碱性,饱和Ca(OH)2溶液,500h

无开裂、无起皮剥落

GB/T9265

18

固体含量(%)

≥98

GB/T19250

19

潮湿基面粘结强度(MPa)

≥0.6

20

与混凝土粘结强度(MpP)

≥2.5

21

保护层混凝土与固化聚氨酯防水涂料粘结强度(MPa)

≥0.5

GB/T529

22

撕裂强度(N/mm)

≥35.0

GB/T2790

23

与混凝土的剥离强度(N/mm)

≥3.5



  运输与贮存:
  1、产品应贮存在通风、干燥、阴凉处,远离火源、热源,贮存温度在不应高于40℃。
  2、保存期为6个月,保存期过后,如检验合格仍可继续使用。
  3、运输过程中防止碰撞,严禁烟火及日晒雨淋。


施工方法:参照技术中心施工工艺部分

Copyright © 1989-2010 版权所有   备案号:京ICP备7000854号   技术支持:中企动力   友情链接
error